近年、自動車産業におけるインテリジェントな電化の波に牽引されて、自動車の小屋は急速な成長をもたらしました。 関連する統計によると、2020年のHUDの負荷率はわずか4% であり、2021年末までにこの数値は6.8% に達します。 同時に、HUDの大量生産によるコスト効果により、この構成を備えた製品はハイエンド車からローエンド市場にも浸透しています。
車の小屋はヘッドアップディスプレイシステムとしても知られていますが、表示内容はカラーとモノクロに分かれています。 インストルメントパネルの後ろにある4セットのレンズを通してLED光源によって反射され、改良されたフロントガラスに画像を投影します。 のポジショニング技術を通して自動車用レンズ、画像は最終的にドライバーの目から約2メートル離れた車のボンネットに浮かんでいるように見えます。運転手が頭を下げずにいつでもさまざまな運転情報を見ることができるように、ナビゲーションや道路状況のガイダンスなどを見ることができます。これにより、運転の安全性を向上させることができる。
車の小屋は飛行機から最初に導入されました。 主に次を表示します。
1) 車両運転情報
2) ナビゲーションガイド
3) レーン出発警告
4) 交通標識のインテリジェントな識別
5) 歩行者衝突警告
6) 前方衝突警告
中央制御画面とインストルメントパネルに加えて、車の3番目のビジュアルディスプレイ画面として、車のhudは運転の利便性と安全性にとって非常に重要です。
HUD製品タイプの観点から、現在、HUD製品には、C-HUD、W-HUD、AR-HUDの3つの主要なタイプがあります。 その中で、C-HUDは徐々に市場から撤退しており、W-HUDはその低コストと良好な経済性のために選ばれています。 大規模な採用で、カーハッド市場の最大90% を占めています。 しかし、ADASの人気に伴い、自動車製品のインテリジェンスの程度はますます高くなっており、HUD製品の技術的要件が高くなっています。そしてAR-HUDは技術的な内容の点でW-HUDよりかなり高いので、市場に徐々に導入されています。
AR-HUDはミリ波レーダー、カメラ、赤外線センサーなどのセンサーデバイスを使用しているため、以前のHUDで必要とされていたナビゲーション、ストップウォッチ、交通警報などの情報を表示することに加えて、また、道路状況、歩行者、交通信号などを表示することもできます。したがって、撮像領域が大きくなり、 投影距離はより長く、実際の道路環境とより密接に統合されており、ドライバーの目の疲労を軽減するのにも役立ちます。
フロントガラスhudディスプレイつまり、ドライバーは、ドライバーが望む重要な交通情報 (ナビゲーション、速度、ADASメッセージなど) を見下ろすことなく常に見ることができます。 この機能は、運転の安全性と利便性を大幅に向上させ、自動車技術の新たな飛躍をもたらします。 一方、画像領域の継続的な拡大に伴い、HUDはさらに多くのエンターテインメント情報を広めることができます。これにより、ドライバーは仮想世界と現実世界をリンクする没入型のインタラクティブな体験を得ることができます。
現在、自動車産業はインテリジェンスに向かって発展しています。 通常、インテリジェンスを備えた中高級車にはHUDディスプレイが搭載されています。 そしてHUDの表示はインテリジェントなコックピットの概念の标准构成です。 BMW 5X Li、レクサスGS、アウディA6 & A7などは、現在の市場の例です。 言い換えれば、HUD機能が包括的であればあるほど、自動車の製造コストは高くなり、したがって自動車はより高価になります。
Sunny Insideは、プロのHUD R & Dチームと強力な独立した設計および処理機能を備えており、さまざまなPGU (TFT-PGU/DLP-PGU/MEMS-PGU) およびコアコンポーネントに大量生産の経験を持つ光学ソリューションを提供します。sunny AutomotiveはHUD PGU、投射レンズを含むHUDプロダクトのレイアウトを加速しています、Freeformミラーそして運転をより安全にするHUDの拡散器。 相談へようこそ。
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